南昌这些重大重点项目传来好消息！

11月的南昌

处处涌动着项目建设的热潮

抢进度、忙施工、保质量

重大重点项目忙而有序的施工场面

一线工人只争朝夕的精气神

成为时下英雄城的别样风景

桃花南路快速化改造项目：

主线现浇梁全面完工

11月9日，桃花南路快速化改造项目钢箱梁班组现场负责人付来军接到钢箱梁即将进场的通知后，立刻着手组织工人对现场进行施工围挡，为接下来的钢箱梁吊装工作做好准备。

据了解，钢箱梁与现浇箱梁不同，是在专业的厂房生产后“切块”运到现场。看似省事不少，但把好质量关是难度所在。该项目总工程师陈宝伟介绍说，项目部安排专人全程驻厂把关，时刻紧盯原材料和生产工序，发现问题立即要求整改。

“在各方通力协作下，仅用5天就完成了18个节段的架设。”陈宝伟说，桃花南路快速化改造项目涉及钢结构施工12处，目前正稳步推进。项目主线现浇梁已全面完工，意味着主线高架桥离建成通车又进了一步，正在进行路灯、防撞墙、声屏障等桥面附属结构施工。

据悉，桃花南路快速化改造项目位于赣江东侧西湖区朝阳片区，改造道路总长3.3公里。该项目建成后将有效衔接一环线、二环线以及朝阳大桥、生米大桥等过江通道，对接昌宁高速等对外通道，承担我市城区与南昌县之间以及对外中长距离的交通联系，构成串接多组团、多功能的重要城市交通廊道，进一步提升我市交通疏解能力。

S49枫生快速路北段提升改造工程：

力争2023年春节前

东半幅主线具备通车条件

为保障枫生快速路正常通行，项目于今年6月采用半幅导行方案，先行对东半幅主线进行施工。

“虽然目前是按计划推进，但由于项目工期较紧，后续施工如果遇到情况，将很难弥补。一定要全力以赴，确保2023年春节前东半幅主线具备通车条件。”S49枫生快速路北段提升改造工程总工程师黄宗强说。

据悉，S49枫生快速路北段提升改造工程起点为南昌北枢纽、终点为玉屏立交，实施改造里程约5.68公里，设计速度为80km/h，由原双向四车道改造为双向六车道，改造内容包含桥梁、道路、交通工程、排水、照明、绿化等，项目建成后对完成南昌“西进东拓、南延北控”战略部署，完善南昌干线路网和拉大城区框架具有重要意义。

来源：南昌日报

编辑：梁琼

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